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Le jeune ingénieur s’attelle d’abord à la construction de ponts, dont les piles rappellent la tour métallique qu’il imaginera quelques années plus tard. En 1884, alors que l’exposition universelle de Paris approche, Maurice Kœchlin veut marquer le coup. En cette fin du XIXème siècle marquée par de grands progrès techniques, certains constructeurs sont habités par une lubie : parvenir à bâtir un édifice atteignant la barre symbolique des 1000 pieds, soit plus de 304 mètres. Maurice Kœchlin et son collègue Emile Nouguier s’y affairent. Le Franco-suisse dessine le tout premier croquis. Avec ses quatre piles et ses poutrelles incurvées, le « pylône de 300 mètres de hauteur » présente déjà les caractéristiques que l’on connaît aujourd’hui. Pourtant, trop sommaire, le projet ne convainc pas Gustave Eiffel. Le duo d’ingénieurs se tourne alors vers l’architecte Stephen Sauvestre qui apportera une touche plus esthétique. Cette fois, le grand patron est satisfait et dépose un brevet à son nom auquel il associe Emile Nouguier et Maurice Kœchlin.
Maurice Kœchlin, Émile Nouguier et Stephen Sauvestre se sont déjà la main la statue de la Liberté éclairent le monde aux établissements Gaget Gauthier et Cie., Rue de Chazelle, Paris 17e. Ou fut assemblé et monté la statue avant le démontage en 1885, puis le transport dans 214 caisses pour le montage définitif sur Bedloe’s Island (Inauguration en1886) aujourd’hui Liberty Island.
La Poste UKRNIENE a émis un timbre à l’effigie des maitres des œuvres Maurice Kœchlin, Émile Nouguier, Stephen Sauvestre. Du sculpteur Fréderic Auguste Bartholdi et du patron des Ateliers de Levallois Gustave Eiffel.