Hoewel het in de 15e eeuw werd ontworpen door Leonardo da Vinci, kwam deze uitvinding pas in de 20e eeuw tot leven. Het was zelfs in deze periode dat de eerste succesvolle vluchten plaatsvonden. De grootste uitdaging was het ontwikkelen van een voldoende krachtige motor en een effectief besturingssysteem om de complexe krachten tegen te gaan die door de rotatie van de bladen werden opgewekt.
Op 24 augustus 1907 maakte de Fransman Louis Charles Breguet de eerste “vlucht” van een “helikopter”met de Gyroplane Breguet-Richet No. 1. Andere pioniers zouden zijn voetsporen volgen en dit bijzondere type vlucht proberen. Andere pioniers zouden in zijn voetsporen treden en zich aan deze bijzondere vorm van vliegen wagen.
Het was de Tweede Wereldoorlog die de ontwikkeling van de helikopter echt stimuleerde, omdat het een hulpmiddel van onschatbare waarde was voor verkenning, troepentransport en medische evacuatie… Na de oorlog namen de civiele toepassingen van de helikopter toe, met name op het gebied van landbouw, bouw, olie-exploratie en bergredding.
In de daaropvolgende decennia onderging de helikopter een constante evolutie, met verbeteringen in motorvermogen, stabiliteit en efficiëntie.
Het moet gezegd worden dat onze huidige helikopters weinig gemeen hebben met de helikopters die in dit artikel worden geïllustreerd. Deze innovatie heeft het voordeel dat ze na de uitvinding van de fotografie kwam, waardoor we kunnen zien hoe ze is geëvolueerd.
Benieuwd naar meer postkaarten over de geschiedenis van helikopters? Je vindt er honderden op Delcampe
