1928 vermarktet die Firma HAVAS bereits seit vier Jahren erfolgreich die erste Frankiermaschine. Der Einfachheit halber und um Risiken und Kosten zu begrenzen, wählte HAVAS drei Länder, die geografisch nahe beieinander lagen und französischsprachig waren: Monaco, Algerien und Marokko.
Artikel von Luc Hamelin von der Académie de Philatélie
.Monaco
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Von 1928 bis 1944 waren in Monaco nur sechs A-Maschinen in Betrieb, und es wurden neun verschiedene Werte aufgelistet. Zwei Unternehmen, die Société des Bains de Mer und die Barclay’s Bank, benutzten gleichzeitig zwei Maschinen: eine mit dem Wert des Inlandsbriefs und die andere mit dem Wert des internationalen Briefs. Diese beiden Werte
deckten den Großteil der Sendungen ihrer Kunden ab, wobei sich die Gravur bei jeder Tarifänderung änderte (es sind neun verschiedene Werte bekannt).
Algerien
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In Algerien wurden vier Maschinen eingesetzt, oder genauer gesagt zweimal zwei Maschinen. Denn zwei Maschinen tragen die Aufschrift “République française Algérie” und zwei weitere Maschinen “Algérie France”, wobei letztere erst später in Betrieb genommen wurden. Für alle vier Maschinen zusammen sind zwölf verschiedene Werte bekannt.
Marokko
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Marokko zeichnet sich durch die Anzahl der gelisteten Maschinen aus: zwölf Maschinen, deren Matrikelnummern von A 0001 bis A 0019 reichen (sieben Matrikelnummern wurden nie aufgefunden).
Marokko zeichnet sich durch die Verwendung von A-Maschinen in Postämtern aus. Bei drei Maschinen ist die Nutzung durch ein Postamt nachgewiesen. Bei den anderen beruht die Nutzung durch ein Postamt auf der geringen Anzahl der erfassten Abdrucke (ein Unternehmen nutzt seine Maschine maximal aus, um sie rentabel zu machen) und auf der Tatsache, dass diese Erfassungen Umschläge ohne Geschäftskopf (manchmal mit der Adresse einer Privatperson auf der Rückseite) oder sogar Postkarten mit privater Korrespondenz betreffen.
Es gibt jedoch eine Ausnahme: die Stempelabdrücke der Maschine A 0008, die man
auf Briefumschlägen mit dem Briefkopf desselben Unternehmens findet, und zwar in weitaus größerer Menge als die anderen. Zwei Briefe per Luftpost ins Ausland, die wegen unzureichender Frankierung besteuert wurden, bestärken die Vermutung einer Verwendung in Unternehmen: Welcher Postbeamte in den 1930er Jahren würde sich bezüglich des Betrags einer Frankierung irren? Vor allem zweimal.
Die A-Maschine leitete die Revolution des Frankierens in Unternehmen ein. Mehr als 1200 Maschinen dieses Typs wurden in Frankreich vermarktet und gezählt. Der Versuch,
ausländische Märkte zu erschließen, war kein großer Erfolg: sechs Maschinen in Monaco, vier in Algerien und zwölf in Marokko. Die Entfernung, die Motivation der Vertriebsmitarbeiter und
vielleicht auch die neuen Maschinenmodelle, die Ende der 20er Jahre aufkamen, machen es heute schwierig und damit interessant, eine Sammlung dieser Abdrücke aufzubauen.
